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Le camion benne diesel CAMC 8×4 est le véhicule de transport de chantier phare de la marque. Avec sa peinture orange accrocheuse et sa plate-forme de chargement arrière de grande capacité, il est devenu un équipement phare dans les scénarios d'ingénierie de transport. Il est conçu pour le transport efficace sur de courtes distances de matériaux tels que le limon, le sable et le gravier, ainsi que de matériaux de construction. Avec une structure de châssis mature, il équilibre avec précision la puissance et les performances de charge. En 2026, le mode d'approvisionnement direct en usine garantit que le véhicule est en excellent état d'usine, réduit les liaisons intermédiaires et améliore considérablement la rentabilité. Il s’agit d’un équipement privilégié très rentable dans les scénarios de transport d’infrastructures et de chantiers de construction. La voiture dispose de riches configurations de conduite et de conduite, équipées de la climatisation, d'une radio, d'amortisseurs pneumatiques, de sièges pneumatiques, de fonctions Bluetooth et MP3 et d'un intérieur luxueux pour atténuer complètement la fatigue de conduite causée par les opérations à haute fréquence sur de courtes distances ; Fortes performances de puissance, équipé d'un moteur diesel haute performance d'une cylindrée de 11,8 L, d'une puissance nominale de 309 kW, d'une puissance de 420 ch et d'une vitesse stable de 1 900 tr/min. La puissance de sortie est abondante et stable, ce qui peut facilement faire face à des conditions de travail complexes telles que le levage de charges lourdes et l'escalade, et convient aux scénarios de travaux lourds tels que les mines et les chantiers de construction. L'ensemble du véhicule adopte une forme de transmission 8 × 4, avec une structure compacte et une direction flexible. Après des tests et des vérifications rigoureux, il présente une forte durabilité et un faible taux de défaillance, répondant aux normes d'émission Euro 2-6 et s'adaptant aux exigences environnementales de la plupart des régions du monde. Il a été exporté en vrac vers plusieurs pays et régions tels que l’Europe de l’Est, l’Afrique du Nord et l’Asie du Sud-Est. S'appuyant sur le système complet de service après-vente à l'étranger de CAMC, il fournit des solutions de transport efficaces, économiques, confortables et fiables aux utilisateurs mondiaux d'ingénierie, démontrant la force technique de CAMC et sa compétitivité sur le marché mondial dans le domaine de l'ingénierie des véhicules commerciaux.
| SPÉCIFICATIONS DU CAMION CAMC | |
| NOM | Tombereau |
| MARQUE/SÉRIE | CAMC / Classique (type Euro) |
| CABINE | |
| CAMC LHD toit plat classique avec A/C, radio, amortisseur mécanique, siège à amortisseur mécanique, dents bleues, mp3 et intérieur luxueux. | |
| MOTEUR | |
| Fournisseur | Camc |
| Modèle | CM6D28 420 31 |
| Type de carburant | Diesel |
| Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 309/420 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
| Déplacement (L) | 11.81 |
| Norme d'émission | 2 euros |
| Cylindres | 6 |
| Type de contrôleur | Mécanique |
| TRANSMISSION | |
| Fournisseur | RAPIDE |
| Modèle | 9JSD200T (prise de force) |
| Rapport de vitesse | 9 |
| CHÂSSIS | |
| Type de lecteur | 8×4 |
| Dimension globale (mm) | 10080x2550x3700 |
| Base de roues (mm) | 1850+3370+1350 |
| Poids de trottoir (kg) | 14870 |
| PTAC nominal/ PTAC (kg) | 31 000/40 000 |
| CADRE | |
| Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 mm, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 8 mm (double). |
| Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section transversale en T, capacité nominale : 7,5 T |
| Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz, avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
| Rapport : 5,263 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,263 | |
| Printemps | 2009/9/12 |
| Tyre | Pneu à vide 12R22.5 , 12+1 pièces |
1. Configuration phare, pratique et accrocheuse : le modèle de transport de construction phare de la marque présente une peinture orange frappante avec une grande reconnaissance, une plate-forme de déchargement inclinable arrière de grande capacité, adaptée au transport de matériaux tels que la boue, le sable et le gravier, ainsi que de matériaux de construction. Associé à un intérieur luxueux et à des configurations de conduite et de conduite riches, il équilibre l'aspect pratique et l'expérience de conduite.
2. Rentabilité élevée et qualité contrôlable : l'approvisionnement direct depuis l'usine en 2026 garantit un excellent état d'usine des véhicules, réduit les liaisons intermédiaires et réduit les coûts d'approvisionnement ; Le châssis mature équilibre puissance et capacité de charge, adapté au transport technique lourd, avec une rentabilité exceptionnelle.
3. Forte puissance et fonctionnement efficace : le moteur de grande cylindrée de 11,8 L a une puissance nominale de 309 kW, 420 ch et une vitesse stable de 1 900 tr/min. Avec une puissance abondante, il peut facilement gérer le levage de charges lourdes, l'escalade et d'autres conditions de travail, améliorant considérablement l'efficacité du transport sur de courtes distances en ingénierie.
4. Adaptation globale, fiable et durable : forme d'entraînement 8 × 4, rigoureusement testée, faible taux de défaillance, forte durabilité, conforme à plusieurs normes d'émission ; Exportation en vrac vers plusieurs pays et régions d’outre-mer, avec un service après-vente complet, adapté aux besoins mondiaux de transport en matière d’infrastructures et de chantiers de construction.
1.Un entrepreneur en construction d'infrastructures au Moyen-Orient : « Nous sommes engagés depuis longtemps dans le transport de sable, de gravier et de matériaux de construction sur les chantiers de construction d'infrastructures, et les performances globales des camions-bennes diesel CAMC 8 × 4 sont excellentes. La couche de finition orange accrocheuse est très reconnue sur le chantier de construction et la plate-forme de déchargement arrière de grande capacité peut charger et transporter efficacement les matériaux. En 2026, l'usine fournira un approvisionnement direct pour assurer un excellent état du véhicule et une rentabilité élevée. Une cylindrée de 11,8 L, une puissance de 420 ch, une puissance élevée, un fonctionnement stable à 1 900 tr/min, des sièges pneumatiques et des amortisseurs atténuent efficacement la fatigue du conducteur lors des opérations à haute fréquence et ont été largement utilisés dans les projets d'infrastructure.
2. La personne en charge de l'exploitation d'une mine en Afrique a déclaré : « Notre mine s'occupe principalement du transport sur de courtes distances de minerais et de scories, et a des exigences strictes en matière de puissance et de capacité de charge des camions-bennes. Ce camion-benne diesel 8 × 4 répond pleinement aux besoins. Le châssis mature a des performances de transport exceptionnelles, avec une puissance nominale de 309 kW et une puissance de 420 ch, qui peut facilement gérer le transport de charges lourdes. et l'intérieur luxueux est équipé de configurations complètes et confortables, améliorant considérablement l'expérience de fonctionnement du conducteur. Il répond également aux normes environnementales locales et dispose d'un service après-vente pratique. Il est devenu le principal équipement de transport de notre mine.
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules lourds. En tant que base nationale clé de production de recherche et développement pour les véhicules lourds et leurs composants, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. Avec une configuration complète de l'ensemble de la chaîne industrielle, CAMC est devenu le seul fabricant de camions en Chine à avoir la capacité de produire de manière indépendante des composants essentiels tels que des moteurs, des transmissions, des essieux, des châssis et des cabines, obtenant ainsi une autonomie et une contrôlabilité totales des processus, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
L'entreprise s'appuie sur la force de recherche et de développement du centre national de technologie d'entreprise et ses produits couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions à benne basculante et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans des domaines clés de l'économie nationale tels que les infrastructures, les mines et la logistique. Grâce à une innovation technologique continue et à une modernisation intelligente de la fabrication, CAMC maintient non seulement une position de leader sur le marché intérieur, mais vend également ses produits dans plus de 80 pays et régions à travers le monde, en particulier sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». En tant qu'entreprise représentative de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine, la société promeut activement l'application de nouvelles énergies et de technologies intelligentes dans le domaine des véhicules utilitaires, conduisant l'industrie à se transformer et à s'améliorer vers une direction verte et à faibles émissions de carbone.
1.Comment sur la garantie?
1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité
2. Avez-vous un certificat ISO?
Oui, nous avons, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
3.Combien d’unités de camions votre usine produit-elle par an ?
Près de 100 000 unités près de 8500 unités par mois.
4.Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
Notre usine a un atelier de production standard.
5. Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers
6.Quelles sont les conditions de paiement ?
Par T / T ou L / C à la vue.
7. Que diriez-vous de l'expédition ?
Récipient de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à toit ouvert conteneur à lit plat, navire Ro-Ro ou volute en fonction de la taille des produits.
8. Vers quel pays avez-vous exporté ?
Nous avons exporté dans plus de 60 pays et régions d'Europe de l'Est, rien d'Afrique, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique du Sud.
