Français
| Quantité: | |
|---|---|
Le camion-benne CAMC H9 6 × 4 est un équipement de transport technique haute performance conçu spécifiquement pour les conditions de travail difficiles. Il adopte une forme d'entraînement 6 × 4 et des pneus en fil d'acier 12.00R20, avec un empattement de 1850+3370+1350 mm, assurant traction et stabilité dans des conditions routières complexes. Équipé d'un moteur de 420 chevaux (puissance nominale de 406 kW/1 900 tr/min), d'une conception de répartition de charge optimisée et d'une capacité de charge maximale de 45 tonnes, il est parfaitement adapté aux scénarios de transport à haute intensité tels que l'exploitation minière et les infrastructures.
La rigidité en torsion du véhicule est augmentée de 25 % grâce à la combinaison d'un cadre renforcé et d'une suspension à ressorts en plaques d'acier multipièces. La cabine est équipée d'un arceau de sécurité et d'un rétroviseur grand angle, et est livrée en standard avec un système de freinage ABS+EBS, adapté pour fonctionner dans toutes les conditions météorologiques de -30 ℃ à 50 ℃. À l'heure actuelle, ce modèle a été exporté en grande quantité vers des marchés tels que l'Asie du Sud-Est et l'Afrique, devenant ainsi un choix fiable dans le domaine du transport lourd.
| SPÉCIFICATIONS DU CAMION CAMC | |
| NOM | Tombereau |
| MARQUE/SÉRIE | CAMC / Classique (type Euro) |
| CABINE | |
| CAMC LHD toit plat classique avec A/C, radio, amortisseur mécanique, siège à amortisseur mécanique, dents bleues, mp3 et intérieur luxueux. | |
| MOTEUR | |
| Fournisseur | Camc |
| Modèle | CM6D28 420 31 |
| Type de carburant | Diesel |
| Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 309/420 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
| Déplacement (L) | 11.81 |
| Norme d'émission | 2 euros |
| Cylindres | 6 |
| Type de contrôleur | Mécanique |
| TRANSMISSION | |
| Fournisseur | RAPIDE |
| Modèle | 9JSD200T (prise de force) |
| Rapport de vitesse | 9 |
| CHÂSSIS | |
| Type de lecteur | 8×4 |
| Dimension globale (mm) | 10080x2550x3700 |
| Base de roues (mm) | 1850+3370+1350 |
| Poids de trottoir (kg) | 14870 |
| PTAC nominal/ PTAC (kg) | 31 000/40 000 |
| CADRE | |
| Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 mm, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 8 mm (double). |
| Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section transversale en T, capacité nominale : 7,5 T |
| Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz, avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
| Rapport : 5,263 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,263 | |
| Printemps | 2009/9/12 |
| Tyre | Pneu à vide 12R22.5 , 12+1 pièces |
Forte puissance : équipé d'un moteur à couple élevé, le couple de sortie atteint 2 000-2 500 Nm, afin de garantir une puissance suffisante lors du transport de charges lourdes.
Conformité environnementale : respectez les normes d'émission européennes 2 à 6, tenez compte du rendement élevé et des faibles émissions, et répondez aux exigences des réglementations mondiales en matière de protection de l'environnement.
Chargement et déchargement efficaces : équipé d'un système de déversement hydraulique pour améliorer l'efficacité de l'opération et raccourcir le temps de déchargement, applicable au transport de matériaux en vrac tels que le sable, les granulats minéraux, etc.
Fiabilité et durabilité : conception améliorée du châssis et du système de suspension, adaptation aux environnements de travail difficiles et durée de vie prolongée.
1. Inspection avant démarrage : vérifiez soigneusement si la pression des pneus est conforme à la norme, si le niveau d'huile hydraulique se situe dans la plage standard et confirmez que la surface de chargement est entièrement réinitialisée sans écart.
2. Précautions de conduite : interdire strictement la surcharge. Assurez-vous de ralentir lorsque vous tournez ou conduisez sur des rampes et gardez une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.
3. Processus d'opération de déchargement : Garez-vous sur un sol plat et solide, tirez fermement sur le frein à main → déverrouillez le dispositif de verrouillage de la surface de chargement → actionnez lentement le levier hydraulique pour soulever la surface de chargement → réinitialisez la surface de chargement après le déchargement et vérifiez à nouveau si l'état de verrouillage est ferme.
4. Points d'entretien quotidien : Nettoyez régulièrement le filtre à air, inspectez l'étanchéité des canalisations du système hydraulique et remplacez l'huile moteur en temps opportun en fonction du kilométrage spécifié.
Commentaires des entrepreneurs en construction du Moyen-Orient
' Notre camion benne CAMC H7 6 × 4 s'est distingué dans le cadre du grand projet d'infrastructure de Dubaï. Le pneu en fil d'acier 12.00R20 est parfaitement adapté aux terrains désertiques et le fort couple de 2000 Nm permet des montées lourdes sans pression. Le plus surprenant est la stabilité du système hydraulique à une température élevée de 50 ° C sans aucune panne pendant 6 mois de fonctionnement continu. '
Évaluation du directeur des opérations minières d’Asie du Sud-Est
' Lors du transport du minerai de nickel en Indonésie, la conception à empattement de 1 850 + 3 370 + 1 350 mm du H7 présente une excellente maniabilité. Avec le moteur standard européen 6, il répond non seulement aux exigences de protection de l'environnement, mais garantit également la puissance. Par rapport à ses homologues japonais, le coût de transport par tonne est réduit de 18 %, ce qui est devenu l'équipement de base de notre flotte minière. '
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.
Q : Qu'en est-il de la garantie ?
R : 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Combien d’unités de camions votre usine produit-elle par an ?
R : Près de 100 000 unités Près de 8 500 unités par mois.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers. Oui, nous le faisons, notre MOQ est de 1 unité.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R: par vue T/T ou L/Cat,
Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à plateau ouvert, navire roulier ou vrac selon la taille des produits.
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
Le camion-benne CAMC H9 6 × 4 est un équipement de transport technique haute performance conçu spécifiquement pour les conditions de travail difficiles. Il adopte une forme d'entraînement 6 × 4 et des pneus en fil d'acier 12.00R20, avec un empattement de 1850+3370+1350 mm, assurant traction et stabilité dans des conditions routières complexes. Équipé d'un moteur de 420 chevaux (puissance nominale de 406 kW/1 900 tr/min), d'une conception de répartition de charge optimisée et d'une capacité de charge maximale de 45 tonnes, il est parfaitement adapté aux scénarios de transport à haute intensité tels que l'exploitation minière et les infrastructures.
La rigidité en torsion du véhicule est augmentée de 25 % grâce à la combinaison d'un cadre renforcé et d'une suspension à ressorts en plaques d'acier multipièces. La cabine est équipée d'un arceau de sécurité et d'un rétroviseur grand angle, et est livrée en standard avec un système de freinage ABS+EBS, adapté pour fonctionner dans toutes les conditions météorologiques de -30 ℃ à 50 ℃. À l'heure actuelle, ce modèle a été exporté en grande quantité vers des marchés tels que l'Asie du Sud-Est et l'Afrique, devenant ainsi un choix fiable dans le domaine du transport lourd.
| SPÉCIFICATIONS DU CAMION CAMC | |
| NOM | Tombereau |
| MARQUE/SÉRIE | CAMC / Classique (type Euro) |
| CABINE | |
| CAMC LHD toit plat classique avec A/C, radio, amortisseur mécanique, siège à amortisseur mécanique, dents bleues, mp3 et intérieur luxueux. | |
| MOTEUR | |
| Fournisseur | Camc |
| Modèle | CM6D28 420 31 |
| Type de carburant | Diesel |
| Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 309/420 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
| Déplacement (L) | 11.81 |
| Norme d'émission | 2 euros |
| Cylindres | 6 |
| Type de contrôleur | Mécanique |
| TRANSMISSION | |
| Fournisseur | RAPIDE |
| Modèle | 9JSD200T (prise de force) |
| Rapport de vitesse | 9 |
| CHÂSSIS | |
| Type de lecteur | 8×4 |
| Dimension globale (mm) | 10080x2550x3700 |
| Base de roues (mm) | 1850+3370+1350 |
| Poids de trottoir (kg) | 14870 |
| PTAC nominal/ PTAC (kg) | 31 000/40 000 |
| CADRE | |
| Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 mm, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 8 mm (double). |
| Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section transversale en T, capacité nominale : 7,5 T |
| Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz, avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
| Rapport : 5,263 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,263 | |
| Printemps | 2009/9/12 |
| Tyre | Pneu à vide 12R22.5 , 12+1 pièces |
Forte puissance : équipé d'un moteur à couple élevé, le couple de sortie atteint 2 000-2 500 Nm, afin de garantir une puissance suffisante lors du transport de charges lourdes.
Conformité environnementale : respectez les normes d'émission européennes 2 à 6, tenez compte du rendement élevé et des faibles émissions, et répondez aux exigences des réglementations mondiales en matière de protection de l'environnement.
Chargement et déchargement efficaces : équipé d'un système de déversement hydraulique pour améliorer l'efficacité de l'opération et raccourcir le temps de déchargement, applicable au transport de matériaux en vrac tels que le sable, les granulats minéraux, etc.
Fiabilité et durabilité : conception améliorée du châssis et du système de suspension, adaptation aux environnements de travail difficiles et durée de vie prolongée.
1. Inspection avant démarrage : vérifiez soigneusement si la pression des pneus est conforme à la norme, si le niveau d'huile hydraulique se situe dans la plage standard et confirmez que la surface de chargement est entièrement réinitialisée sans écart.
2. Précautions de conduite : interdire strictement la surcharge. Assurez-vous de ralentir lorsque vous tournez ou conduisez sur des rampes et gardez une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.
3. Processus d'opération de déchargement : Garez-vous sur un sol plat et solide, tirez fermement sur le frein à main → déverrouillez le dispositif de verrouillage de la surface de chargement → actionnez lentement le levier hydraulique pour soulever la surface de chargement → réinitialisez la surface de chargement après le déchargement et vérifiez à nouveau si l'état de verrouillage est ferme.
4. Points d'entretien quotidien : Nettoyez régulièrement le filtre à air, inspectez l'étanchéité des canalisations du système hydraulique et remplacez l'huile moteur en temps opportun en fonction du kilométrage spécifié.
Commentaires des entrepreneurs en construction du Moyen-Orient
' Notre camion benne CAMC H7 6 × 4 s'est distingué dans le cadre du grand projet d'infrastructure de Dubaï. Le pneu en fil d'acier 12.00R20 est parfaitement adapté aux terrains désertiques et le fort couple de 2000 Nm permet des montées lourdes sans pression. Le plus surprenant est la stabilité du système hydraulique à une température élevée de 50 ° C sans aucune panne pendant 6 mois de fonctionnement continu. '
Évaluation du directeur des opérations minières d’Asie du Sud-Est
' Lors du transport du minerai de nickel en Indonésie, la conception à empattement de 1 850 + 3 370 + 1 350 mm du H7 présente une excellente maniabilité. Avec le moteur standard européen 6, il répond non seulement aux exigences de protection de l'environnement, mais garantit également la puissance. Par rapport à ses homologues japonais, le coût de transport par tonne est réduit de 18 %, ce qui est devenu l'équipement de base de notre flotte minière. '
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.
Q : Qu'en est-il de la garantie ?
R : 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Combien d’unités de camions votre usine produit-elle par an ?
R : Près de 100 000 unités Près de 8 500 unités par mois.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers. Oui, nous le faisons, notre MOQ est de 1 unité.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R: par vue T/T ou L/Cat,
Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à plateau ouvert, navire roulier ou vrac selon la taille des produits.
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
