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Le camion-benne CAMC H9 6 × 4, en tant que véhicule de transport de construction phare de la marque, est spécialement conçu pour le transport efficace sur de courtes distances de matériaux tels que le limon, le sable et les matériaux de construction. Il s’agit d’un équipement économique et efficace privilégié pour les scénarios de transport d’infrastructures et de chantiers de construction. La voiture est équipée d'un système d'alimentation de 270 à 550 ch, conforme à la norme d'émission Euro2-6 et adapté aux exigences de protection de l'environnement dans différentes régions. Les couleurs peuvent être sélectionnées de manière flexible parmi le rouge, le blanc, le bleu, le jaune et d'autres combinaisons de couleurs personnalisées pour répondre à divers besoins d'utilisation ; Les dimensions hors tout du véhicule sont de 11 980 × 2 550 × 3 600 mm, équipé d'un compartiment à bagages arrière inclinable de grande capacité, ce qui peut augmenter considérablement le volume de transport unique et améliorer l'efficacité du transport sur de courtes distances. S'appuyant sur une structure de châssis mature, le véhicule équilibre avec précision puissance et performances de charge, avec une conduite stable et une capacité de charge fiable. Il peut facilement faire face aux conditions routières complexes et aux besoins de transport sur de courtes distances à haute fréquence sur les chantiers de construction. Dans le même temps, l’approvisionnement direct depuis l’usine en 2026 garantit une excellente qualité des véhicules et des conditions d’approvisionnement excellentes, tout en tenant compte de l’économie d’exploitation et de la fiabilité. Il est entièrement adaptable aux besoins de transport de matériaux sur de courtes distances de diverses infrastructures et chantiers de construction.

SPÉCIFICATIONS ET OFFRE CAMC CAMC | |
NOM | Tombereau |
MARQUE/SÉRIE | CAMC / H9 |
CABINE | |
CAMC LHD H9 toit plat avec A/C, radio, amortisseur pneumatique, siège pneumatique, dents bleues, mp3 et intérieur luxueux. | |
MOTEUR | |
Fournisseur | Camc |
Modèle | CM6D18 375 50 |
Type de carburant | Diesel |
Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 276/375 |
Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
Déplacement (L) | 9.84 |
Norme d'émission | 5 euros |
Cylindres | 6 |
Type de contrôleur | Mécanique |
TRANSMISSION | |
Fournisseur | RAPIDE |
Modèle | 12JSD180T (PDF) |
Rapport de vitesse | 12 |
CHÂSSIS | |
Type de lecteur | 6×4 |
Dimension globale (mm) | 8800x2550x3700 |
Base de roues (mm) | 3900 + 1350 |
Poids de trottoir (kg) | 12300 |
PTAC nominal/ PTAC (kg) | 25000 |
CADRE | |
Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 mm, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 5 mm (double). |
Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section transversale en T, capacité nominale : 7,5 T |
Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz, avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
Rapport : 4,769 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,263 | |
Printemps | 9/9/12 |
Tyre | Pneu en acier 12.00R20 , 10+1 pièces |
1. Inspection avant démarrage : vérifiez soigneusement si la pression des pneus est conforme à la norme, si le niveau d'huile hydraulique se situe dans la plage standard et confirmez que la surface de chargement est entièrement réinitialisée sans écart.
2. Précautions de conduite : interdire strictement la surcharge. Assurez-vous de ralentir lorsque vous tournez ou conduisez sur des rampes et gardez une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.
3. Processus d'opération de déchargement : Garez-vous sur un sol plat et solide, tirez fermement sur le frein à main → déverrouillez le dispositif de verrouillage de la surface de chargement → actionnez lentement le levier hydraulique pour soulever la surface de chargement → réinitialisez la surface de chargement après le déchargement et vérifiez à nouveau si l'état de verrouillage est ferme.
4. Points d'entretien quotidien : Nettoyez régulièrement le filtre à air, inspectez l'étanchéité des canalisations du système hydraulique et remplacez l'huile moteur en temps opportun en fonction du kilométrage spécifié.
Puissant et adaptable à tous les scénarios : équipé d'un système d'alimentation efficace de 270 à 550 ch qui répond aux normes d'émission Euro 2-6 et est compatible avec la plupart des réglementations environnementales mondiales, associé à un châssis optimisé, la puissance de sortie est stable dans des conditions de charge lourde, ce qui facilite la navigation dans des conditions routières complexes telles que les chantiers de construction et les chantiers de sable et de gravier, et exécute efficacement les tâches de transport sur de courtes distances.
Chargement de grande capacité, efficacité doublée : équipé d'un compartiment de chargement arrière de grande capacité, le volume de transport unique est considérablement augmenté, ce qui peut transporter efficacement des objets lourds tels que le limon, le sable et les matériaux de construction, réduire la fréquence des allers-retours, améliorer considérablement l'efficacité du transport des matériaux sur le chantier de construction et réduire les coûts d'exploitation.
Adaptation personnalisée, flexible et pratique : prend en charge la personnalisation multicolore telle que le rouge, le blanc, le bleu, le jaune, etc., et peut ajuster l'apparence de manière flexible en fonction de différents scénarios de transport régionaux et des images de marque d'entreprise. Dans le même temps, la conception de taille standardisée convient à la plupart des environnements d'exploitation des chantiers de construction, ce qui permet de s'adapter facilement à divers besoins d'utilisation.
Fiable et durable, avec une rentabilité exceptionnelle : s'appuyant sur une structure de châssis mature et une conception précise d'équilibrage de charge de puissance, la structure du véhicule est stable et durable, adaptée aux opérations de charges lourdes à haute fréquence ; Le mode d'approvisionnement direct en usine en 2026 réduit les liens intermédiaires, garantit la qualité et la stabilité de l'approvisionnement et constitue un équipement de transport économiquement efficace, sans souci et durable dans les scénarios d'infrastructure.

Le directeur des achats d'un certain groupe d'infrastructures au Moyen-Orient a déclaré : « Notre projet a une forte demande de transport quotidien de sable, de gravier et de déchets de construction, et le camion-benne CAMC H9 6 × 4 résout parfaitement notre problème d'efficacité. Avec une large plage de puissance de 270 à 550 ch et un châssis robuste, il fonctionne toujours de manière robuste sous de lourdes charges. environnements sur site. De plus, la couleur peut être personnalisée et la reconnaissance globale de notre flotte a également été améliorée.'
Un chef de projet d'une entreprise de construction en Asie du Sud-Est a déclaré : « Le camion-benne CAMC est notre partenaire le plus fiable depuis deux ans. » et de faibles coûts de maintenance, ce qui nous permet d'économiser beaucoup de dépenses d'exploitation et en fait un choix très rentable .'
CAMC International Trading Co., Ltd. est une société de succursale de CAMC, principalement en charge de la marketing à l'étranger. CAMC est la base nationale de production de production et de recherche prioritaire de camions lourds, de véhicules lourds et de pièces de rechange à usage spécial, qui est également l'État principalement soutient l'entreprise. produits qui peuvent répondre à vos exigences multiples. Nous adhérons aux principes de gestion de 'Quality First, Client First and Credit ' depuis la création de l'entreprise et faisons toujours de notre mieux pour satisfaire les besoins potentiels de nos clients. Notre entreprise est sincèrement disposée à coopérer avec les entreprises du monde entier afin de réaliser une situation gagnant-gagnant puisque la tendance de la mondialisation économique s'est développée avec une force irrésistible.
Depuis des années, CAMC fait un travail de qualité et professionnel dans le domaine des véhicules utilitaires. Notre produit couvre une vaste portée dans ce domaine, comme le camion tracteur, le camion à benne basculante, les bétonnières, le camion pompe, le camion cargo, le camion poubelle, le camion grue, le camion de ciment en vrac, le camion porte-citerne, les semi-remorques et autres véhicules spéciaux ainsi que différentes formes de conduite telles que 4X2, 6X2, 6X4, 8X4, 10X4. La norme d'émission couvre une gamme allant de EURO 2 à EURO 6. En outre, nous sommes convaincus qu'un service de haute qualité, systématique, complet et efficace constitue la base de notre développement de carrière. Dans le but de créer une entreprise nationale de services de première classe avec une gestion stricte et une technologie de pointe, nous avons formulé un système de gestion standardisé, un contrôle strict des processus, une gestion garantie des produits et une politique de qualité de satisfaction du client, adhéré d'abord à l'autre côté du client et construit un bon système de vente et de série, fournissant aux clients des services de pré-vente, de vente et après-vente de haute qualité..

Q : Qu'en est-il de la garantie ?
R : 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Combien d’unités de camions votre usine produit-elle par an ?
R : Près de 100 000 unités Près de 8 500 unités par mois.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers. Oui, nous le faisons, notre MOQ est de 1 unité.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R: par vue T/T ou L/Cat,
Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à plateau ouvert, navire roulier ou vrac selon la taille des produits.
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.