Français
| Quantité: | |
|---|---|
Présentation du produit
Le camion-benne diesel CAMC 8 × 4 est une solution de transport technique robuste conçue pour des conditions de travail difficiles. Ses principaux avantages se reflètent dans trois aspects : premièrement, le moteur diesel haute puissance dont il est équipé adopte la technologie à rampe commune haute pression, avec une puissance maximale de 440 chevaux et un couple maximal de 2 200 N · m. Associé à un système d'entraînement optimisé à quatre essieux, il peut facilement faire face à des pentes de 60 % et à des défis de terrain complexes ; Deuxièmement, la conception innovante de la caisse de chargement en forme de U, combinée à un système de levage hydraulique à commande électrique, atteint un angle de levage maximal de 60 ° , avec un temps de déchargement unique de seulement 25 secondes, augmentant ainsi l'efficacité opérationnelle de 40 % ; Troisièmement, la cabine adopte une conception entièrement étanche, équipée de sièges à suspension pneumatique et d'un système de contrôle intelligent de la température, améliorant considérablement le confort de travail du conducteur dans les environnements poussiéreux et à haute température. Ce modèle a démontré une excellente fiabilité et économie dans l'exploitation minière, les infrastructures à grande échelle et d'autres scénarios en renforçant la structure du cadre et les composants clés, avec un temps de travail moyen sans défaut de plus de 3 000 heures.
Détails essentiels
SPÉCIFICATIONS DU CAMION CAMC | |
NOM | Tombereau |
MARQUE/SÉRIE | CAMC / Classique (type Euro) |
CABINE | |
CAMC LHD toit plat classique avec A/C, radio, amortisseur mécanique, siège à amortisseur mécanique, dents bleues, mp3 et intérieur luxueux. | |
MOTEUR | |
Fournisseur | Camc |
Modèle | CM6D28 420 31 |
Type de carburant | Diesel |
Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 309/420 |
Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
Déplacement (L) | 11.81 |
Norme d'émission | 2 euros |
Cylindres | 6 |
Type de contrôleur | Mécanique |
TRANSMISSION | |
Fournisseur | RAPIDE |
Modèle | 9JSD200T (prise de force) |
Rapport de vitesse | 9 |
CHÂSSIS | |
Type de lecteur | 8×4 |
Dimension globale (mm) | 10080x2550x3700 |
Base de roues (mm) | 1850+3370+1350 |
Poids de trottoir (kg) | 14870 |
PTAC nominal/ PTAC (kg) | 31 000/40 000 |
CADRE | |
Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 mm, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 8 mm (double). |
Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section transversale en T, capacité nominale : 7,5 T |
Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz, avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
Rapport : 5,263 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,263 | |
Printemps | 9/9/12 |
Tyre | Pneu à vide 12R22.5 , 12+1 pièces |
Notre avantage
Système de super puissance
Équipé d'un moteur diesel à rampe commune haute pression de grande cylindrée, d'une puissance maximale de 440 chevaux et d'un couple maximal de 2 200 N · m. Associé à un système de changement de vitesse intelligent, il offre d'excellentes performances d'escalade robustes et peut facilement relever des défis de pente à 60 %.
Excellentes performances portantes
Adoptant un cadre en acier allié à haute résistance et une conception de suspension équilibrée à quatre essieux, la capacité de charge nominale est de 40 tonnes et la caisse de chargement est constituée d'un moulage intégré en plaque d'acier résistant à l'usure, prolongeant la durée de vie de 30 %.
Système de chargement et de déchargement efficace
Equipé d'un dispositif de levage hydraulique électronique intelligent, l'angle de levage est de 60 ° et un seul déchargement ne prend que 25 secondes. Combiné à une conception de caisse de chargement en forme de U anti-empilement, il permet un déchargement rapide sans résidus.
Adaptabilité tout terrain
Le système intégré de blocage de différentiel double roue/essieu, avec une garde au sol de 300 mm, associé à des pneus tout terrain, gère facilement les conditions de travail complexes telles que la boue et le gravier, et a une franchissabilité meilleure que la norme industrielle de 35 %.
Guide d'utilisation
1. Inspection avant démarrage : vérifiez soigneusement si la pression des pneus est conforme à la norme, si le niveau d'huile hydraulique se situe dans la plage standard et confirmez que la surface de chargement est entièrement réinitialisée sans écart.
2. Précautions de conduite : interdire strictement la surcharge. Assurez-vous de ralentir lorsque vous tournez ou conduisez sur des rampes et gardez une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.
3. Processus d'opération de déchargement : Garez-vous sur un sol plat et solide, tirez fermement sur le frein à main → déverrouillez le dispositif de verrouillage de la surface de chargement → actionnez lentement le levier hydraulique pour soulever la surface de chargement → réinitialisez la surface de chargement après le déchargement et vérifiez à nouveau si l'état de verrouillage est ferme.
4. Points d'entretien quotidien : Nettoyez régulièrement le filtre à air, inspectez l'étanchéité des canalisations du système hydraulique et remplacez l'huile moteur en temps opportun en fonction du kilométrage spécifié.
Avis clients
Évaluation des entrepreneurs de construction du Moyen-Orient
Notre camion-benne CAMC a réalisé d'excellentes performances dans le cadre du projet Saudi Desert Highway, avec un moteur fonctionnant régulièrement même à une température élevée de 50 ℃ et une efficacité de chargement et de déchargement du système hydraulique 15 % plus élevée que prévu. La seule suggestion est d'ajouter des manuels d'exploitation dans les langues locales. '
Retours d’expérience des sociétés minières africaines
Les 20 camions miniers CAMC achetés fonctionnent en continu dans la mine de cuivre du Congo depuis 18 mois, avec un intervalle de panne moyen de 2 500 heures, dépassant de loin les produits similaires. J'apprécie particulièrement sa conception de maintenance modulaire, mais je suggère d'optimiser le cycle d'approvisionnement local en pièces détachées. '
Profil de l'entreprise
CAMC International est une entreprise de référence dans l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules lourds. En tant que base nationale clé de production de recherche et développement pour les véhicules lourds et leurs composants, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. Avec une configuration complète de l'ensemble de la chaîne industrielle, CAMC est devenu le seul fabricant de camions en Chine à avoir la capacité de produire de manière indépendante des composants essentiels tels que des moteurs, des transmissions, des essieux, des châssis et des cabines, obtenant ainsi une autonomie et une contrôlabilité totales des processus, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
L'entreprise s'appuie sur la force de recherche et de développement du centre national de technologie d'entreprise et ses produits couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions à benne basculante et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans des domaines clés de l'économie nationale tels que les infrastructures, les mines et la logistique. Grâce à une innovation technologique continue et à une modernisation intelligente de la fabrication, CAMC maintient non seulement une position de leader sur le marché intérieur, mais vend également ses produits dans plus de 80 pays et régions à travers le monde, en particulier sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». En tant qu'entreprise représentative de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine, la société promeut activement l'application de nouvelles énergies et de technologies intelligentes dans le domaine des véhicules utilitaires, conduisant l'industrie à se transformer et à s'améliorer vers une direction verte et à faibles émissions de carbone.
FAQ
Q : Qu'en est-il de la garantie ?
R : 2 00000 km
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait. Veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Qu'en est-il du délai de livraison ?
R : La plupart de nos camions ont des stocks, nous pouvons vous livrer dans les 7 jours, sur commande spéciale, nous avons normalement besoin d'environ 30 jours pour la production.
Q : Combien d’unités de camions votre usine produit-elle par an ?
R : Près de 100 000 unités. Près de 8500 unités par mois.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R : Notre usine dispose d’un atelier de production standard et obtient les certificats ISO CCC BV. Nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux.
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ? Quelle est votre commande MOQ ?
R : Oui, nous le faisons. Notre MOQ est de 1 unité.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Par T/T ou L/C à vue.
Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : Conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à toit ouvert, conteneur à lit plat, navire roulier ou navire en vrac selon la taille des produits.
Présentation du produit
Le camion-benne diesel CAMC 8 × 4 est une solution de transport technique robuste conçue pour des conditions de travail difficiles. Ses principaux avantages se reflètent dans trois aspects : premièrement, le moteur diesel haute puissance dont il est équipé adopte la technologie à rampe commune haute pression, avec une puissance maximale de 440 chevaux et un couple maximal de 2 200 N · m. Associé à un système d'entraînement optimisé à quatre essieux, il peut facilement faire face à des pentes de 60 % et à des défis de terrain complexes ; Deuxièmement, la conception innovante de la caisse de chargement en forme de U, combinée à un système de levage hydraulique à commande électrique, atteint un angle de levage maximal de 60 ° , avec un temps de déchargement unique de seulement 25 secondes, augmentant ainsi l'efficacité opérationnelle de 40 % ; Troisièmement, la cabine adopte une conception entièrement étanche, équipée de sièges à suspension pneumatique et d'un système de contrôle intelligent de la température, améliorant considérablement le confort de travail du conducteur dans les environnements poussiéreux et à haute température. Ce modèle a démontré une excellente fiabilité et économie dans l'exploitation minière, les infrastructures à grande échelle et d'autres scénarios en renforçant la structure du cadre et les composants clés, avec un temps de travail moyen sans défaut de plus de 3 000 heures.
Détails essentiels
SPÉCIFICATIONS DU CAMION CAMC | |
NOM | Tombereau |
MARQUE/SÉRIE | CAMC / Classique (type Euro) |
CABINE | |
CAMC LHD toit plat classique avec A/C, radio, amortisseur mécanique, siège à amortisseur mécanique, dents bleues, mp3 et intérieur luxueux. | |
MOTEUR | |
Fournisseur | Camc |
Modèle | CM6D28 420 31 |
Type de carburant | Diesel |
Puissance nominale/cheval-vapeur (kw/hp) | 309/420 |
Vitesse nominale (tr/min) | 1900 |
Déplacement (L) | 11.81 |
Norme d'émission | 2 euros |
Cylindres | 6 |
Type de contrôleur | Mécanique |
TRANSMISSION | |
Fournisseur | RAPIDE |
Modèle | 9JSD200T (prise de force) |
Rapport de vitesse | 9 |
CHÂSSIS | |
Type de lecteur | 8×4 |
Dimension globale (mm) | 10080x2550x3700 |
Base de roues (mm) | 1850+3370+1350 |
Poids de trottoir (kg) | 14870 |
PTAC nominal/ PTAC (kg) | 31 000/40 000 |
CADRE | |
Taille (H*W*T) | Hauteur : 310 mm, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 8 mm (double). |
Essieu avant | Essieu directeur de technologie ISUZU avec double section transversale en T, capacité nominale : 7,5 T |
Essieu arrière | Essieu coulé 16T de technologie Mercedes-Benz, avec double réduction et blocages de différentiel entre les essieux, Capacité nominale : 16T |
Rapport : 5,263 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,263 | |
Printemps | 9/9/12 |
Tyre | Pneu à vide 12R22.5 , 12+1 pièces |
Notre avantage
Système de super puissance
Équipé d'un moteur diesel à rampe commune haute pression de grande cylindrée, d'une puissance maximale de 440 chevaux et d'un couple maximal de 2 200 N · m. Associé à un système de changement de vitesse intelligent, il offre d'excellentes performances d'escalade robustes et peut facilement relever des défis de pente à 60 %.
Excellentes performances portantes
Adoptant un cadre en acier allié à haute résistance et une conception de suspension équilibrée à quatre essieux, la capacité de charge nominale est de 40 tonnes et la caisse de chargement est constituée d'un moulage intégré en plaque d'acier résistant à l'usure, prolongeant la durée de vie de 30 %.
Système de chargement et de déchargement efficace
Equipé d'un dispositif de levage hydraulique électronique intelligent, l'angle de levage est de 60 ° et un seul déchargement ne prend que 25 secondes. Combiné à une conception de caisse de chargement en forme de U anti-empilement, il permet un déchargement rapide sans résidus.
Adaptabilité tout terrain
Le système intégré de blocage de différentiel double roue/essieu, avec une garde au sol de 300 mm, associé à des pneus tout terrain, gère facilement les conditions de travail complexes telles que la boue et le gravier, et a une franchissabilité meilleure que la norme industrielle de 35 %.
Guide d'utilisation
1. Inspection avant démarrage : vérifiez soigneusement si la pression des pneus est conforme à la norme, si le niveau d'huile hydraulique se situe dans la plage standard et confirmez que la surface de chargement est entièrement réinitialisée sans écart.
2. Précautions de conduite : interdire strictement la surcharge. Assurez-vous de ralentir lorsque vous tournez ou conduisez sur des rampes et gardez une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède.
3. Processus d'opération de déchargement : Garez-vous sur un sol plat et solide, tirez fermement sur le frein à main → déverrouillez le dispositif de verrouillage de la surface de chargement → actionnez lentement le levier hydraulique pour soulever la surface de chargement → réinitialisez la surface de chargement après le déchargement et vérifiez à nouveau si l'état de verrouillage est ferme.
4. Points d'entretien quotidien : Nettoyez régulièrement le filtre à air, inspectez l'étanchéité des canalisations du système hydraulique et remplacez l'huile moteur en temps opportun en fonction du kilométrage spécifié.
Avis clients
Évaluation des entrepreneurs de construction du Moyen-Orient
Notre camion-benne CAMC a réalisé d'excellentes performances dans le cadre du projet Saudi Desert Highway, avec un moteur fonctionnant régulièrement même à une température élevée de 50 ℃ et une efficacité de chargement et de déchargement du système hydraulique 15 % plus élevée que prévu. La seule suggestion est d'ajouter des manuels d'exploitation dans les langues locales. '
Retours d’expérience des sociétés minières africaines
Les 20 camions miniers CAMC achetés fonctionnent en continu dans la mine de cuivre du Congo depuis 18 mois, avec un intervalle de panne moyen de 2 500 heures, dépassant de loin les produits similaires. J'apprécie particulièrement sa conception de maintenance modulaire, mais je suggère d'optimiser le cycle d'approvisionnement local en pièces détachées. '
Profil de l'entreprise
CAMC International est une entreprise de référence dans l'industrie chinoise de la fabrication de véhicules lourds. En tant que base nationale clé de production de recherche et développement pour les véhicules lourds et leurs composants, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. Avec une configuration complète de l'ensemble de la chaîne industrielle, CAMC est devenu le seul fabricant de camions en Chine à avoir la capacité de produire de manière indépendante des composants essentiels tels que des moteurs, des transmissions, des essieux, des châssis et des cabines, obtenant ainsi une autonomie et une contrôlabilité totales des processus, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
L'entreprise s'appuie sur la force de recherche et de développement du centre national de technologie d'entreprise et ses produits couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions à benne basculante et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans des domaines clés de l'économie nationale tels que les infrastructures, les mines et la logistique. Grâce à une innovation technologique continue et à une modernisation intelligente de la fabrication, CAMC maintient non seulement une position de leader sur le marché intérieur, mais vend également ses produits dans plus de 80 pays et régions à travers le monde, en particulier sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route ». En tant qu'entreprise représentative de la fabrication d'équipements haut de gamme en Chine, la société promeut activement l'application de nouvelles énergies et de technologies intelligentes dans le domaine des véhicules utilitaires, conduisant l'industrie à se transformer et à s'améliorer vers une direction verte et à faibles émissions de carbone.
FAQ
Q : Qu'en est-il de la garantie ?
R : 2 00000 km
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait. Veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Qu'en est-il du délai de livraison ?
R : La plupart de nos camions ont des stocks, nous pouvons vous livrer dans les 7 jours, sur commande spéciale, nous avons normalement besoin d'environ 30 jours pour la production.
Q : Combien d’unités de camions votre usine produit-elle par an ?
R : Près de 100 000 unités. Près de 8500 unités par mois.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R : Notre usine dispose d’un atelier de production standard et obtient les certificats ISO CCC BV. Nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux.
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d’exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ? Quelle est votre commande MOQ ?
R : Oui, nous le faisons. Notre MOQ est de 1 unité.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R : Par T/T ou L/C à vue.
Q : Qu'en est-il de l'expédition ?
A : Conteneur de 20 pieds, conteneur de 40 pieds, conteneur de 40 pieds de haut, conteneur à toit ouvert, conteneur à lit plat, navire roulier ou navire en vrac selon la taille des produits.
