Français
| Quantité: | |
|---|---|
Le camion-benne électrique à nouvelle énergie CAMC 8 × 4 est un véhicule d'ingénierie électrique pure haute performance spécialement développé pour les conditions de travail à forte charge telles que les mines et la construction urbaine. Il propose des configurations de puissance double de 351 à 450 kW (environ 470 à 600 ch) et de 1 500 à 2 000 kW (environ 2 000 à 2 700 ch), couplées au système d'entraînement multimoteur leader du secteur et à une technologie de répartition intelligente du couple, avec un couple maximal supérieur à 8 000 N · m, capable de gérer facilement 60 % de la pente extrême. Une batterie au lithium fer phosphate à haute densité énergétique est adoptée, qui prend en charge la charge rapide à double pistolet (30 minutes d'alimentation à 80 %) et le mode d'échange de puissance, et le kilométrage d'endurance dans des conditions de pleine charge est de 180 à 300 km. Grâce à la conception renforcée du châssis et à la protection EIC de niveau IP69, le test de durabilité sur des millions de kilomètres a été réalisé dans de nombreuses mines à travers le monde, et le coût d'exploitation est réduit de plus de 40 % par rapport aux véhicules à carburant traditionnels. C'est l'équipement de référence pour la construction de mines vertes.
| Puissance : | 351 - 450 ch |
| Numéro de quart de travail suivant : | 9 |
| Couple maximal (Nm) : | 1500-2000 nm |
| Dimension du réservoir de fret : | 5600*2350*1500MM |
| Capacité (charge): | 21 - 30T |
| Caméra arrière : | 360° |
| ÉCHAP | Oui |
| Mots-clés : | CAMION ÉLECTRIQUE |
| Empattement : | 1850+3200+1350 |
| Norme d'émission : | ZÉRO |
| Type de carburant : | Électrique |
| Dimensions (L x l x H) (mm) : | 9520*2550*3360MM |
| Longueur du réservoir de chargement : | 5,3-6,2 millions |
| Poids brut du véhicule : | ≥30T |
| ABS | Oui |
| Écran tactile : | Oui |
Système multimédia : | Oui |
Performances super dynamiques
Le système d'entraînement à deux moteurs/quatre moteurs est adopté pour fournir une puissance de sortie très élevée de 1 500 à 2 000 kW. Le couple maximal est supérieur à 8 000 N · m. Il peut facilement gérer une pente raide de 60 % et des conditions de travail extrêmement lourdes, et ses performances dynamiques dépassent largement celles d'un camion à benne basculante traditionnel.
Capacité d’endurance extra longue
Équipé d'une batterie haute densité de 422 kWh, leader de l'industrie, prenant en charge une charge rapide à double pistolet (charge de 30 minutes à 80 %) et un mode de changement de puissance rapide de 3 minutes, avec une endurance unique jusqu'à 300 km dans des conditions de pleine charge.
Extrêmement fiable et durable
Grâce à une mesure réelle rigoureuse de la mine d'un million de kilomètres, le système EIC de base a atteint le niveau de protection IP69, et il s'adapte à toutes les conditions climatiques de - 40 ℃ à 60 ℃ , et le taux de défaillance est réduit de 52 % par rapport au véhicule à carburant.
Coûts d’exploitation ultra faibles
La consommation énergétique globale est inférieure de 65 % à celle des véhicules diesel. Grâce au système intelligent de récupération d'énergie, le coût de fonctionnement annuel d'un seul véhicule est économisé de plus de 500 000 RMB et la différence d'investissement peut être récupérée en 2 à 3 ans.
Directeur des opérations, Minéraux Australie
' Notre camion-benne électrique CAMC 8 × 4 fonctionne de manière stable depuis 18 mois dans la mine de fer d'Australie occidentale, et le transport cumulé de minerai d'un seul camion dépasse 500 000 tonnes. Même dans un environnement à haute température de 45 ℃ , le système de refroidissement de la batterie maintient un fonctionnement efficace, changeant complètement notre compréhension des cartes de mine électriques. Par rapport aux véhicules diesel, le coût de transport par tonne est réduit de 38 %, ce qui est certainement le produit de référence en matière d'électrification minière ! '
Directeur technique du projet de mine de cuivre du Chili
' Les camions bennes électriques CAMC font preuve d'une incroyable adaptabilité à 4 000 mètres d'altitude dans la zone minière des Andes. Son système d'entraînement indépendant à quatre moteurs est beaucoup plus maniable que les véhicules conventionnels sur les routes de montagne escarpées, et leurs caractéristiques zéro émission correspondent parfaitement à nos objectifs ESG. On estime que chaque véhicule peut réduire environ 800 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone par an, et les avantages environnementaux et économiques sont gagnant-gagnant. '
CAMC International Trade Co., Ltd. est une filiale principale de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) qui se concentre sur les marchés étrangers. Tirant parti des solides ressources industrielles de sa société mère, CAMC s'engage dans la promotion mondiale et les services techniques pour les véhicules lourds et spécialisés. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds et de composants, l’entreprise possède une force technologique et des capacités de fabrication à la pointe de l’industrie. Ses produits couvrent plusieurs domaines tels que les tracteurs, les camions-bennes et les véhicules spécialisés, et sont largement utilisés sur les marchés de la logistique, de l'ingénierie et des transports spéciaux.
La société a son siège dans le district de Huashan, ville de Ma'anshan, province d'Anhui. Avec un système de chaîne d'approvisionnement complet et une configuration stratégique internationale, ses produits sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique latine et d'autres régions. En tant qu'entreprise clé soutenue par les politiques nationales, CAMC adhère toujours au principe de l'innovation technologique et de la priorité à la qualité, en fournissant des solutions de transport hautement fiables et rentables aux clients mondiaux, et en améliorant continuellement la compétitivité de la fabrication chinoise sur le marché international.
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
R : La période de garantie pour la batterie principale est de 5 ans ; Châssis pour 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
Le camion-benne électrique à nouvelle énergie CAMC 8 × 4 est un véhicule d'ingénierie électrique pure haute performance spécialement développé pour les conditions de travail à forte charge telles que les mines et la construction urbaine. Il propose des configurations de puissance double de 351 à 450 kW (environ 470 à 600 ch) et de 1 500 à 2 000 kW (environ 2 000 à 2 700 ch), couplées au système d'entraînement multimoteur leader du secteur et à une technologie de répartition intelligente du couple, avec un couple maximal supérieur à 8 000 N · m, capable de gérer facilement 60 % de la pente extrême. Une batterie au lithium fer phosphate à haute densité énergétique est adoptée, qui prend en charge la charge rapide à double pistolet (30 minutes d'alimentation à 80 %) et le mode d'échange de puissance, et le kilométrage d'endurance dans des conditions de pleine charge est de 180 à 300 km. Grâce à la conception renforcée du châssis et à la protection EIC de niveau IP69, le test de durabilité sur des millions de kilomètres a été réalisé dans de nombreuses mines à travers le monde, et le coût d'exploitation est réduit de plus de 40 % par rapport aux véhicules à carburant traditionnels. C'est l'équipement de référence pour la construction de mines vertes.
| Puissance : | 351 - 450 ch |
| Numéro de quart de travail suivant : | 9 |
| Couple maximal (Nm) : | 1500-2000 nm |
| Dimension du réservoir de fret : | 5600*2350*1500MM |
| Capacité (charge): | 21 - 30T |
| Caméra arrière : | 360° |
| ÉCHAP | Oui |
| Mots-clés : | CAMION ÉLECTRIQUE |
| Empattement : | 1850+3200+1350 |
| Norme d'émission : | ZÉRO |
| Type de carburant : | Électrique |
| Dimensions (L x l x H) (mm) : | 9520*2550*3360MM |
| Longueur du réservoir de chargement : | 5,3-6,2 millions |
| Poids brut du véhicule : | ≥30T |
| ABS | Oui |
| Écran tactile : | Oui |
Système multimédia : | Oui |
Performances super dynamiques
Le système d'entraînement à deux moteurs/quatre moteurs est adopté pour fournir une puissance de sortie très élevée de 1 500 à 2 000 kW. Le couple maximal est supérieur à 8 000 N · m. Il peut facilement gérer une pente raide de 60 % et des conditions de travail extrêmement lourdes, et ses performances dynamiques dépassent largement celles d'un camion à benne basculante traditionnel.
Capacité d’endurance extra longue
Équipé d'une batterie haute densité de 422 kWh, leader de l'industrie, prenant en charge une charge rapide à double pistolet (charge de 30 minutes à 80 %) et un mode de changement de puissance rapide de 3 minutes, avec une endurance unique jusqu'à 300 km dans des conditions de pleine charge.
Extrêmement fiable et durable
Grâce à une mesure réelle rigoureuse de la mine d'un million de kilomètres, le système EIC de base a atteint le niveau de protection IP69, et il s'adapte à toutes les conditions climatiques de - 40 ℃ à 60 ℃ , et le taux de défaillance est réduit de 52 % par rapport au véhicule à carburant.
Coûts d’exploitation ultra faibles
La consommation énergétique globale est inférieure de 65 % à celle des véhicules diesel. Grâce au système intelligent de récupération d'énergie, le coût de fonctionnement annuel d'un seul véhicule est économisé de plus de 500 000 RMB et la différence d'investissement peut être récupérée en 2 à 3 ans.
Directeur des opérations, Minéraux Australie
' Notre camion-benne électrique CAMC 8 × 4 fonctionne de manière stable depuis 18 mois dans la mine de fer d'Australie occidentale, et le transport cumulé de minerai d'un seul camion dépasse 500 000 tonnes. Même dans un environnement à haute température de 45 ℃ , le système de refroidissement de la batterie maintient un fonctionnement efficace, changeant complètement notre compréhension des cartes de mine électriques. Par rapport aux véhicules diesel, le coût de transport par tonne est réduit de 38 %, ce qui est certainement le produit de référence en matière d'électrification minière ! '
Directeur technique du projet de mine de cuivre du Chili
' Les camions bennes électriques CAMC font preuve d'une incroyable adaptabilité à 4 000 mètres d'altitude dans la zone minière des Andes. Son système d'entraînement indépendant à quatre moteurs est beaucoup plus maniable que les véhicules conventionnels sur les routes de montagne escarpées, et leurs caractéristiques zéro émission correspondent parfaitement à nos objectifs ESG. On estime que chaque véhicule peut réduire environ 800 tonnes d'émissions de dioxyde de carbone par an, et les avantages environnementaux et économiques sont gagnant-gagnant. '
CAMC International Trade Co., Ltd. est une filiale principale de China National Machinery Industry Corporation (ChemChina) qui se concentre sur les marchés étrangers. Tirant parti des solides ressources industrielles de sa société mère, CAMC s'engage dans la promotion mondiale et les services techniques pour les véhicules lourds et spécialisés. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds et de composants, l’entreprise possède une force technologique et des capacités de fabrication à la pointe de l’industrie. Ses produits couvrent plusieurs domaines tels que les tracteurs, les camions-bennes et les véhicules spécialisés, et sont largement utilisés sur les marchés de la logistique, de l'ingénierie et des transports spéciaux.
La société a son siège dans le district de Huashan, ville de Ma'anshan, province d'Anhui. Avec un système de chaîne d'approvisionnement complet et une configuration stratégique internationale, ses produits sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique latine et d'autres régions. En tant qu'entreprise clé soutenue par les politiques nationales, CAMC adhère toujours au principe de l'innovation technologique et de la priorité à la qualité, en fournissant des solutions de transport hautement fiables et rentables aux clients mondiaux, et en améliorant continuellement la compétitivité de la fabrication chinoise sur le marché international.
Q : Quelle est l'autonomie de ce camion ?
R : Nos camions ont été testés sur des millions de kilomètres avant de quitter l'usine. Veuillez vous référer au tableau des spécifications pour le kilométrage spécifique.
Q : Les batteries du camion sont-elles sécuritaires ?
R : Nous utilisons des batteries de CATL. CATL est une entreprise de renommée mondiale. Toutes les batteries ont subi des tests de qualité tels que la pulvérisation d'eau, le feu, l'acupuncture, la collision et l'extrusion avant de quitter l'usine. Prend en charge la charge et la décharge plus de 4000 fois.
Q : Devons-nous construire une station d'échange après l'achat du camion ?
R : Habituellement, nous recommandons que plus de 15 camions puissent construire une station d'échange, ce qui améliorera considérablement l' efficacité de la recharge.
Q : Quelles sont les modalités de paiement ?
R : Généralement 30 % prépayés et les 70 % restants payés avant l’expédition.
Q : Quel est le délai de livraison ?
R : Environ 40 jours après réception du paiement anticipé.
Q : Comment expédier vers notre pays ?
R : Généralement par roulier, navire en vrac, conteneur à support plat de 40 pieds, etc.
Q : Quelle est la durée de la période de garantie pour ce camion ?
R : La période de garantie pour la batterie principale est de 5 ans ; Châssis pour 1 an ou 100 000 km, selon la première éventualité.
