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Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2024-01-26 origine:Propulsé
Le train est divisé en deux parties, le camion tracteur et la semi-remorque.Le camion tracteur est relié à la semi-remorque via le siège de traction en forme de selle pour transporter et transmettre la traction pour tirer la semi-remorque.La semi-remorque peut être détachée du camion tracteur à volonté et peut être garé indépendamment sur la route en utilisant le dispositif de support.Le camion tracteur est réaménagé à partir d'un châssis automobile spécial et est généralement utilisé pour remorquer directement l'ensemble du véhicule, avec un siège de traction en forme de selle pour connecter et maintenir la semi-remorque.Le camion tracteur 4x2 est principalement composé d'une sellette d'attelage, d'une goupille de traction, d'un dispositif de support, d'un dispositif de suspension, d'un essieu, d'un support de roue de secours et d'autres pièces.La structure et la fonction de ses principaux composants sont brièvement présentées comme suit :
Voici la liste du contenu :
l Cinquième roue
l Goupille de remorquage
l Dispositif de support
l Suspension et essieu
l Support pour roue de secours
Le siège de traction est le mécanisme de connexion entre le camion tracteur et la semi-remorque, ce qui est pratique pour la connexion et la séparation des deux.La plaque de siège du siège de traction est constituée d'une plaque d'acier emboutie et il y a une rainure d'huile sur la plaque de siège, qui peut stocker de la graisse lubrifiante, pour réduire l'usure de la plaque de siège et de la plaque de l'axe de traction sur la semi-remorque.Il y a un amortisseur en caoutchouc au niveau de la connexion entre les deux arbres de support et le support, qui a pour fonction de réduire les chocs et l'usure.Pousser et tirer le joystick peut ouvrir et fermer le bloc de verrouillage afin que la semi-remorque puisse être connectée ou séparée.
La goupille de traction est un élément important qui relie la semi-remorque au camion tracteur 6x4 et supporte la traction.La goupille de traction est reliée à la selle de traction.La goupille de traction est forgée à partir d'acier de construction en alliage 40Cr avec des performances fiables.Parfois, les boulons de fixation doivent être vérifiés fréquemment pour déceler leur jeu.
L'extrémité avant du châssis de la semi-remorque est équipée d'un dispositif de support à utiliser une fois la semi-remorque séparée du camion tracteur.Le dispositif de support est un type mécanique à liaison simple à deux vitesses (en option) à commande manuelle, composé de deux stabilisateurs gauche et droit.Les principaux composants du stabilisateur comprennent une boîte de vitesses à deux vitesses, un manchon de support, une tige de support, une vis de transmission et un disque de support.Faites fonctionner le dispositif de support, utilisez une vitesse rapide lorsqu'il est déchargé et une vitesse lente lorsqu'une charge lourde est utilisée.Pour les stabilisateurs fréquemment utilisés, lors de la maintenance secondaire, le couvercle d'extrémité de la boîte de vitesses doit être ouvert, de la graisse doit être ajoutée et la fixation des boulons des autres pièces doit être vérifiée.
Attention : Ne pas utiliser rapidement lorsque vous supportez le poids des jambes.
Le dispositif de suspension de la semi-remorque adopte une suspension rigide en acier embouti non indépendante (la suspension pneumatique est facultative), composée de ressorts à lames en série et de supports de suspension.Le camion-tracteur a une structure raisonnable, une forte rigidité et résistance, et est utilisé pour supporter la charge et réduire l'impact.L'essieu est un pont de support qui présente les avantages d'une bonne performance de freinage, d'une grande capacité portante, d'une structure raisonnable et de performances fiables.L'essieu est relié au dispositif de suspension et au châssis par l'intermédiaire de ressorts à lames et tire des tiges pour supporter et transmettre la force entre le châssis et les roues.
Le camion tracteur adopte un lève-pneu de secours caténaire.Lors de l'utilisation, abaissez d'abord l'ensemble de chaîne du lève-pneu de secours dans une position appropriée.Ensuite, placez le support dans le trou du rayon à la main et installez-le, insérez la manivelle dans l'extérieur de la bielle et appuyez dans le sens des aiguilles d'une montre pour faire monter la roue de secours en même temps à travers l'ensemble de chaîne.Enfin, serrez les écrous sur le support avec une distance de force de 14 couteaux et 4 m.A l’inverse, tournez l’adaptateur dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour abaisser la roue de secours.
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