Le fonctionnement et l'entretien du camion tracteur

Un camion tracteur est un camion ou une semi-remorque généralement gros qui est tiré entre l'avant et le coffre par des outils.C'est-à-dire que l'avant de la voiture peut se détacher du chariot d'origine et remorquer d'autres chariots.Et les wagons peuvent également se détacher de leur ancienne poupée et être tirés par d'autres poupées.L'avant du véhicule avec capacité de conduite est appelé camion tracteur, et le véhicule sans traction ni capacité de conduite à l'arrière est appelé remorque, et la remorque est remorquée par le camion tracteur 6x4.Examinons ensuite le fonctionnement et l'entretien du camion tracteur.

Voici la liste du contenu :

l Le rôle du camion tracteur.

l Révision du camion tracteur.

Le rôle du camion tracteur.

1. Antidérapant : Le camion tracteur peut empêcher les roues motrices de tourner au ralenti lors de la conduite sur des routes mouillées et glissantes telles que la neige afin que le véhicule puisse démarrer et accélérer en douceur.Surtout sur les routes enneigées ou boueuses, le système de contrôle de traction du camion tracteur au GNC peut assurer des performances d'accélération en douceur et empêcher le véhicule de se déplacer latéralement ou de dériver en raison du patinage des roues motrices.

2. Flexible : le camion tracteur permet à la voiture et au train d'avoir une meilleure maniabilité lors de la traction de la voiture.

3. Travail fiable : le camion tracteur assure un détachement fiable, pratique et rapide de la connexion entre le véhicule tracteur et la remorque.

4. Stabilité : La force de traction peut être transmise en douceur à la remorque, ce qui a un certain effet tampon sur la charge d'impact.

Révision d'un camion tracteur.

Révision du tracteur à axe unique

1. Lors de l'entretien de premier niveau, il est nécessaire de vérifier les composants de la sellette d'attelage du camion tracteur.En particulier, vérifiez l'usure de la goupille de traction, de la plaque de la goupille de traction, du demi-arbre horizontal et des autres pièces, et lubrifiez ces pièces.Serrez les boulons de support et remplacez les boulons si nécessaire.Ajustez l'écart correspondant entre le crochet de verrouillage et la goupille de traction.La méthode de réglage consiste à régler via la vis de réglage et à la verrouiller à travers l'écrou après le réglage.

2. Lors du démontage de la sellette d'attelage pour inspection, veillez à vérifier s'il y a des fissures et une usure importante sur la sellette d'attelage elle-même.S'il y a des fissures ou une usure importante et que la sellette d'attelage est déformée ou trop fine, remplacez-la par une neuve.Vérifiez le trou de verrouillage et utilisez la goupille de traction pour la détection correspondante.Si l'usure dépasse la limite et que l'écart d'ajustement est important, il peut être réparé par soudage de surface et usinage à la taille requise.Les manilles, les blocs de verrouillage et les anneaux usés peuvent également être remplacés pour réparation.Vérifiez le jeu d'ajustement entre le support et le corps, si l'ajustement est lâche, remplacez la bague élastique en caoutchouc.Vérifiez le mécanisme de verrouillage, le détachement et la connexion doivent être fluides et nets, et le dispositif de sécurité doit être ferme et fiable.En cas d'anomalie, vérifiez le ressort de tension du crochet de verrouillage et le ressort de tension de la poignée de numérotation.Vérifiez le mécanisme d'assurance, si l'élasticité du ressort est affaiblie, remplacez-le par un neuf.

Révision de la sellette d'attelage à double arbre

En plus de remplir les mêmes éléments que ceux de la sellette d'attelage à un essieu, l'inspection et l'entretien de la sellette d'attelage à double essieu du camion tracteur 4x2 doivent également prêter attention aux points suivants :

1. Vérifiez les axes horizontaux et verticaux monolithiques.En cas de déformation et d'usure importante, il doit être soudé à la taille requise, réparé ou remplacé par un neuf.Assurez-vous que la sellette d'attelage peut pivoter de manière flexible horizontalement et verticalement et que le jeu correspondant doit être conforme à la norme.

2. Vérifiez l'angle de pivotement transversal et l'amortissement des deux côtés.Si l'angle de balancement latéral est trop grand, ajustez-le à l'aide des blocs en forme de coin des deux côtés.Si le ressort tampon ou le bloc en caoutchouc vieillit, remplacez-le par un neuf.

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