Français
| Quantité: | |
|---|---|
Le camion-benne électrique CAMC M5 8 × 4 est un nouveau modèle de référence énergétique conçu spécifiquement pour le transport d'ingénierie lourde. Il est équipé d'un moteur haute puissance de 285 kW (351-450 chevaux) et d'une boîte de vitesses Hanma AMT à 9 rapports, avec un couple maximal de 2 000 N·m. Couplé à une batterie CATL haute densité, il peut facilement faire face à des scénarios de charge lourde tels que l'exploitation minière et la construction urbaine. L'ensemble du véhicule a passé un test rigoureux de 700 000 kilomètres, démontrant des performances exceptionnelles en termes de durabilité, de consommation d'énergie, de sécurité et d'autres dimensions. Sa consommation énergétique globale est réduite de 40 % par rapport aux véhicules diesel traditionnels.
Le système innovant de gestion de l'énergie prend en charge le mode de charge rapide, augmentant l'efficacité de la charge de 30 %. La cabine adopte une technologie d'amortissement de suspension complète, l'optimisation NVH rend le bruit de fonctionnement ≤ 62 dB et est livrée en standard avec une surveillance de vue panoramique à 360° et un freinage d'urgence automatique AEBS. À l'heure actuelle, ce modèle a été largement utilisé sur des marchés tels que l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient, devenant l'équipement de transport de base pour les projets d'infrastructures vertes, équilibrant parfaitement les exigences de protection de l'environnement et les besoins d'exploitation efficace.
| Puissance : | 351 - 450 ch |
| Numéro de quart de travail suivant : | 9 |
| Couple maximal (Nm) : | 1500-2000 nm |
| Dimension du réservoir de fret : | 5600*2350*1500MM |
| Capacité (charge): | 21 - 30T |
| Caméra arrière : | 360° |
| ÉCHAP | Oui |
| Mots-clés : | CAMION ÉLECTRIQUE |
| Empattement : | 1850+3200+1350 |
| Norme d'émission : | ZÉRO |
| Type de carburant : | Électrique |
| Dimensions (L x l x H) (mm) : | 9520*2550*3360MM |
| Longueur du réservoir de chargement : | 5,3-6,2 millions |
| Poids brut du véhicule : | ≥30T |
| ABS | Oui |
| Écran tactile : | Oui |
Système multimédia : | Oui |
Performances électriques super fortes
Équipé d'un moteur haute puissance de 285 kW (351-450 chevaux) et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses, le couple maximal est de 2 000 N·m et la capacité de montée robuste est augmentée de 35 %. La puissance de sortie est comparable aux modèles diesel traditionnels.
Qualité militaire durable et fiable
Grâce à des tests rigoureux sur 700 000 kilomètres, le composant clé B10 a une durée de vie de 1,5 million de kilomètres et est adapté aux conditions de travail extrêmes telles que les mines et les chantiers de construction. Le taux d'échec est 30 % inférieur à la norme de l'industrie.
Fonctionnement intelligent et efficace
La batterie haute densité CATL combinée à la technologie de charge rapide améliore l'efficacité de la charge de 30 %, réduit la consommation d'énergie globale de 40 % et optimise considérablement les coûts d'exploitation.
Sûr et confortable dans tous les scénarios
Freinage d'urgence automatique AEBS standard + surveillance de la vue panoramique à 360 °, technologie de sourdine NVH de la cabine (≤ 62 dB) combinée à une absorption des chocs de la suspension complète, réduisant considérablement la fatigue du conducteur.
Évaluation par le directeur des opérations de Middle East Mining Company
'Dans la zone minière du désert des Émirats arabes unis, notre camion-benne électrique M5 fonctionne en continu depuis 18 mois sans aucun défaut à une température élevée de 50 ℃, avec un couple de 2 000 N · m, gérant parfaitement le transport de 60 tonnes de minerai. La technologie de charge rapide augmente l'utilisation de l'appareil de 40 %, mais il est recommandé d'améliorer l'étanchéité du compartiment de la batterie pour les environnements poussiéreux.'
Retours sur les projets d'infrastructures nordiques
'Dans le projet de construction zéro carbone à Oslo, en Norvège, le M5 maintient une efficacité de batterie de 80 % même dans des environnements extrêmement froids de -30 ℃, et la cabine entièrement suspendue réduit considérablement la fatigue du conducteur. Cependant, il est recommandé d'ajouter une fonction d'invite vocale pour le système de préchauffage de la batterie de la version polaire.'
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R: par vue T/T ou L/Cat,
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
Le camion-benne électrique CAMC M5 8 × 4 est un nouveau modèle de référence énergétique conçu spécifiquement pour le transport d'ingénierie lourde. Il est équipé d'un moteur haute puissance de 285 kW (351-450 chevaux) et d'une boîte de vitesses Hanma AMT à 9 rapports, avec un couple maximal de 2 000 N·m. Couplé à une batterie CATL haute densité, il peut facilement faire face à des scénarios de charge lourde tels que l'exploitation minière et la construction urbaine. L'ensemble du véhicule a passé un test rigoureux de 700 000 kilomètres, démontrant des performances exceptionnelles en termes de durabilité, de consommation d'énergie, de sécurité et d'autres dimensions. Sa consommation énergétique globale est réduite de 40 % par rapport aux véhicules diesel traditionnels.
Le système innovant de gestion de l'énergie prend en charge le mode de charge rapide, augmentant l'efficacité de la charge de 30 %. La cabine adopte une technologie d'amortissement de suspension complète, l'optimisation NVH rend le bruit de fonctionnement ≤ 62 dB et est livrée en standard avec une surveillance de vue panoramique à 360° et un freinage d'urgence automatique AEBS. À l'heure actuelle, ce modèle a été largement utilisé sur des marchés tels que l'Asie du Sud-Est et le Moyen-Orient, devenant l'équipement de transport de base pour les projets d'infrastructures vertes, équilibrant parfaitement les exigences de protection de l'environnement et les besoins d'exploitation efficace.
| Puissance : | 351 - 450 ch |
| Numéro de quart de travail suivant : | 9 |
| Couple maximal (Nm) : | 1500-2000 nm |
| Dimension du réservoir de fret : | 5600*2350*1500MM |
| Capacité (charge): | 21 - 30T |
| Caméra arrière : | 360° |
| ÉCHAP | Oui |
| Mots-clés : | CAMION ÉLECTRIQUE |
| Empattement : | 1850+3200+1350 |
| Norme d'émission : | ZÉRO |
| Type de carburant : | Électrique |
| Dimensions (L x l x H) (mm) : | 9520*2550*3360MM |
| Longueur du réservoir de chargement : | 5,3-6,2 millions |
| Poids brut du véhicule : | ≥30T |
| ABS | Oui |
| Écran tactile : | Oui |
Système multimédia : | Oui |
Performances électriques super fortes
Équipé d'un moteur haute puissance de 285 kW (351-450 chevaux) et d'une boîte de vitesses AMT Hanma à 9 vitesses, le couple maximal est de 2 000 N·m et la capacité de montée robuste est augmentée de 35 %. La puissance de sortie est comparable aux modèles diesel traditionnels.
Qualité militaire durable et fiable
Grâce à des tests rigoureux sur 700 000 kilomètres, le composant clé B10 a une durée de vie de 1,5 million de kilomètres et est adapté aux conditions de travail extrêmes telles que les mines et les chantiers de construction. Le taux d'échec est 30 % inférieur à la norme de l'industrie.
Fonctionnement intelligent et efficace
La batterie haute densité CATL combinée à la technologie de charge rapide améliore l'efficacité de la charge de 30 %, réduit la consommation d'énergie globale de 40 % et optimise considérablement les coûts d'exploitation.
Sûr et confortable dans tous les scénarios
Freinage d'urgence automatique AEBS standard + surveillance de la vue panoramique à 360 °, technologie de sourdine NVH de la cabine (≤ 62 dB) combinée à une absorption des chocs de la suspension complète, réduisant considérablement la fatigue du conducteur.
Évaluation par le directeur des opérations de Middle East Mining Company
'Dans la zone minière du désert des Émirats arabes unis, notre camion-benne électrique M5 fonctionne en continu depuis 18 mois sans aucun défaut à une température élevée de 50 ℃, avec un couple de 2 000 N · m, gérant parfaitement le transport de 60 tonnes de minerai. La technologie de charge rapide augmente l'utilisation de l'appareil de 40 %, mais il est recommandé d'améliorer l'étanchéité du compartiment de la batterie pour les environnements poussiéreux.'
Retours sur les projets d'infrastructures nordiques
'Dans le projet de construction zéro carbone à Oslo, en Norvège, le M5 maintient une efficacité de batterie de 80 % même dans des environnements extrêmement froids de -30 ℃, et la cabine entièrement suspendue réduit considérablement la fatigue du conducteur. Cependant, il est recommandé d'ajouter une fonction d'invite vocale pour le système de préchauffage de la batterie de la version polaire.'
CAMC International est une entreprise leader dans l'industrie chinoise des véhicules lourds. En tant que base nationale clé de R&D et de production de véhicules lourds, de véhicules spécialisés et de composants de base, l'entreprise a maintenu une position de leader dans l'industrie depuis sa création dans les années 1970. En tant que seul constructeur de camions en Chine capable de produire de manière indépendante l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris les moteurs, les transmissions, les essieux, le châssis et la cabine, CAMC a atteint une autonomie et une contrôlabilité complètes, des composants clés jusqu'à l'ensemble du véhicule.
S'appuyant sur les capacités de recherche et de développement des centres technologiques de niveau national, les produits de la société couvrent une gamme complète de véhicules commerciaux tels que des camions lourds, des camions-bennes d'ingénierie et des véhicules de transport spéciaux, qui sont largement utilisés dans les infrastructures, les mines, la logistique et d'autres domaines. Bénéficiant de l'avantage d'une chaîne industrielle complète et d'une innovation technologique continue, CAMC occupe non seulement une position importante sur le marché intérieur, mais exporte également ses produits dans plus de 80 pays et régions du monde. En tant qu'entreprise de fabrication d'équipements haut de gamme soutenue par des politiques nationales, l'entreprise promeut continuellement la mise à niveau et le développement de l'industrie chinoise des véhicules commerciaux vers l'intelligence et l'environnement.
Q : Avez-vous un certificat ISO ?
R : Oui, nous l’avons fait, veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.
Q : Comment contrôlez-vous la qualité du produit ?
R: Notre usine dispose d'un atelier de production standard, obtient les certificats ISO CCC BV, nos travailleurs sont bien formés. Chaque unité de produit est soumise à un processus d'inspection rigoureux
Q : Qu'en est-il de votre système de service après-vente de produits ?
R : Nos principaux pays d'exportation ont accepté le service après-vente, certains pays utilisent le service tiers.
Q : Quelles sont les conditions de paiement ?
R: par vue T/T ou L/Cat,
Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?
R : Nous avons exporté vers plus de 60 pays et régions d’Europe de l’Est, d’Afrique du Nord, d’Asie du Sud-Est et d’Amérique du Sud.
