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Camion résistant du moteur diesel 6x4 pour le transport de cargaison

Garantie : 2 ans ou 200000km
Type de boîte de vitesses : manuelle
Puissance : Diesel
Capacité de charge : 41-50 t
Norme d'émission : Euro 2 ~ 6
Roue motrice : 6×4
État de disponibilité:
Quantité:
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Caractéristiques  

1.La cabine adopte une technologie de production avancée, une structure entièrement métallique et une finition soignée.

2.Le cadre adopte une structure unique en forme de ventre.Les faisceaux principaux et auxiliaires sont petits en combinaison

3.La rigidité est bonne et le poids est léger.

Camion lourd 6x4

4. Le système électrique adopte la technologie de synthèse informatique et le défaut peut être diagnostiqué par lui-même.

5. L'assemblage principal est sélectionné parmi des marques bien connues au pays et à l'étranger,   performances stables du véhicule et qualité fiable.

Portée applicable

Il est utilisé pour les transports de charges lourdes de ciment, d'acier, de bois et de charbon.

Images détaillées

Camion lourd

Processus de production

 Atelier de fabrication de camions lourds à moteur diesel

L'emballage du produit

Expédition de camions lourds

En vrac, navire roulier ou support plat de 40 pieds

FAQ

Q : Qu'en est-il de la garantie ?R : 24 mois de kilométrage illimité ou 200 000 km qui se produisent en premier.

Q : Avez-vous un certificat ISO ?

A:Oui, nous avons.Veuillez nous contacter pour obtenir nos certificats.Q : Qu'en est-il du délai de livraison ?A : Normalement nous avons besoin d'environ 45 jours pour la production.Q : Combien d'unités de camion votre usine produit-elle par an ?A : Près de 100 000 unités. Près de 8 500 unités par mois.Q : Acceptez-vous les commandes personnalisées ?Quelle est votre commande MOQ?R : Oui, nous le faisons.Notre MOQ est de 1 unité.Q : Quelles sont les conditions de paiement ?A : Par T/T ou L/C à vue.Q : Vers quel pays avez-vous exporté ?A: Europe de l'Est, Afrique du Nord, Asie du Sud-Est et Amérique du Sud, etc.

SPÉCIFICATIONS DU CAMION CAMC
NOMCamion tracteur
MARQUE/SÉRIECAMC / Classique (EURO taper)
CABINE
Toit plat CAMC avec coupe-vent, A/C, radio, déflecteur de vent, amortisseur mécanique, siège airbag, dents bleues, mp3 et intérieur de luxe.
MOTEUR
FournisseurCCEA
ModèleCM6D28 420 31
Type de carburantDiesel
Puissance nominale/chevaux-vapeur(kw/hp)309/420
Vitesse nominale (tr/min)1900
Déplacement (L)11.81
Norme d'émission2-6 euros
Cylindres6
Type de contrôleurMécanique
TRANSMISSION
FournisseurCCEA
Modèle9SDB2051A
Rapport de vitesse9  rapport avant : 15,49, 12,07, 8,35, 5,67, 4,07, 2,96, 2,05, 1,39, 1,00
1 rapport inverse : 14,19
TaperManuel, avec servo et synchroniseur
CHÂSSIS
EMBRAYAGE6x4
Taper6760x2495x3850
Empattement(mm)3200+1350
Poids à vide (kg)8655
GVW nominal/ GVW (kg)25000
Autoriser la charge utile (kg)40000
Essieu avantEssieu directeur à technologie CAMC avec double section en T, capacité nominale : 7,5 T

Essieu arrière
Axe de coulée 16T de technologie CAMC, avec double réduction et blocages de différentiel
entre les essieux, Capacité nominale : 16T
Rapport : 5,263 en option : 3,867, 4,267, 4,769, 5,921
Printemps9/12
Pneu10+1,12R20 Tubeless, avec une roue de secours
Selle90 #
abdosOui
CADRE
Taille (H*W*T)Hauteur : 310 m, largeur : 90 mm, épaisseur : 8 mm + 8 mm (double).



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